第18章 圈子里来了个怪物第(2/2)页
他在想，今天是全力跑，还是收着点？

    要是上来就暴力驾驶，是不是太出格了一点。

    就像金庸，如果郭靖一登场就天下无敌了，追书的人，还有什么爽感吗？

    赛车也一样。

    偶像养成同样是如此。

    没有寄托感，追星的人哪来的爽感？哪来的正反馈？

    还是半收着点吧。

    小日子这边不给用钉胎，而且，那个路面也很变态，光溜溜的，积雪也很密集。

    WRC的路面状况都没有这么差。

    这跟小日子的民族性有一点关系，信奉严厉那一套，这么艰难的环境都能跑，去了更‘简单’的WRC，不是更容易适应？

    然而。

    这些效果并不显著。

    日本的厂商在WRC确实很厉害，闯出了不小的名气，但真正闯出名气的本土车手却不多。

    跟李杰同队的新井敏弘算一个。

    但，他的巅峰在2000年以后，新井敏弘是日本第一位获得FIA世界冠军头衔的车手。

    在赛车领域，仍是欧美车手为主。

    倒不是亚洲车手不行，归根到底还是基数问题。

    日本的赛车文化，其实也一般，什么跑山党、湾岸族，搁在主流社会眼里，那都是异类。

    国内的情况也差不多。

    不是不行，而是太多的‘天才’被埋没，很多人穷极一生也找不到属于自己的领域。

    赛车太花钱了。

    首先，你得有一辆车，还得是很小的时候接触，一旦错过最重要的学习黄金期。

    成年之后，即使发现自己的天赋，也很难跟那些从小训练的人比。

    这场会一直开到九点多，李杰、新井敏弘才带着各自的领航员走到车库。

    今天的比赛一共有二十六台车参加。

    很少，对吧？

    确实少。

    因为这条路太难了，几乎没有业余组生存的空间。

    如果是其他几站的话，发车的数量会多一点，专业组跟专业组比，业余组归业余。

    李杰今天是第七个发车。

    这个发车顺序是根据前一天的测试成绩来的。

    成绩越好，越靠后发车。

    因为后发车的选手，可以从前车的轮胎痕迹中获取路面信息，算是一种隐性的优势。

    李杰之所以排在第七，自然是因为成绩不好，这也是斯巴鲁的套路。

    要的就是‘异军突起’，要的就是惊艳亮相。

    如果测试就跑出让人惊掉下巴的成绩，那效果，显然不够强烈。

    不多时，即将发车之前，田中直树的声音从耳机里传来。

    “SSS，超级特殊赛段，两点五公里，环形冰雪赛道，八个人工弯道，路面为压实雪面，冰点以下五度。”

    “收到。”

    言罢，李杰轻踩油门，缓缓驶向发车线。

    倒计时灯亮起。

    五！

    四！

    三！

    二！

    一！

    绿灯亮起的那一刻，轮胎在雪面上空转了几圈，然后车身猛地弹了出去。

    SSS是专门为观众设计的观赏性赛段，赛道呈环形，八个人工弯道分布在两点五公里的路线上。

    坐在观众席就能清楚看到每一台车的过弯姿态。

    第一个弯，左弯，弧度不大。

    李杰没有刹车，只是松了一点油门，方向盘向左打了四分之一圈。

    “好快！”

    看到李杰过了第一个弯，观众席上一位冒着严寒赶来的车迷，不由瞪大了眼睛。

    这个入弯速度，比前面几台车至少快了一截。

    “感觉有60公里。”

    一旁，另外一位大叔指了指自己的眼睛。

    “我的眼睛就是尺，绝对不会出错。”

    “60？”

    刚刚惊叹的年轻人意外道。

    “这是不是太快了一点？”

    “很强啊，这位斯巴鲁的新人。”

    大叔没有回答，只是感慨道。

    “看看第二、第三个弯道的姿态，简直是艺术。”

    当李杰开出特殊路段的那一刻，现场爆发出密集的尖叫声。

    “1分42秒！”

    “斯巴拉西！”

    “斯国一！”

    1分42秒是目前全场最快的成绩，比之前几位，整整快了八秒多。

    一个弯道至少领先了一秒钟。

    全场最快。

    后发车的新井敏弘听到耳机里传来的成绩，不禁苦笑一声。

    这个速度，真快啊。

    比他还要快了四五秒。

    新井敏弘是苦笑，增冈浩则是‘震惊’。

    怎么可能那么快？

    不应该啊！

    那么快，怎么还排在第七个发车？

    而另外一位车手藤本健二，他是兴奋！

    好强！

    这才对嘛！

    同为青年车手，怎么能没有对手呢？

    现在这样就很好，这个叫‘藤原拓海’的车手，就是他藤本健二走向王座的第一个劲敌！

    来吧！

    战斗吧！

    但。

    等他发车之后，听着耳机里不断传来的战报，他的心，越来越沉。

    “藤原拓海，SS1计时点通过，成绩14分08秒。”

    ……

    “藤原拓海，SS2计时点通过，成绩12分22秒”

    ……

    “藤原拓海，SS3计时点通过，成绩10分41秒。”

    “……”

    艹！

    艹！

    他怎么这么快？

    藤本健二对北海道这条路非常非常熟悉，这四段路加起来的成绩，比他的最好成绩快了50多秒。

    是最好成绩！

    拉力赛，永远有意外发生，如果发生什么意外，双方的差距是分钟为单位。

    他想的是棋逢对手的‘宿命对手’，不是这种碾压局啊！

    开着，开着，藤本健二心态有点崩了。

    然后。

    在一个弯道，他稍微有点走神，一个没注意，刹车点晚了。

    砰！

    车速过快，抓地力不够的情况下，这种失误是致命的，他的车直接撞向了路边的树。

    “莫西，莫西？”

    这边刚刚撞车，耳机里就传来车队的问询。

    “藤本君，藤本君？”

    “我……我没事。”

    藤本健二晃了晃脑袋，看了眼前方的仪表盘。

    “就是，这场比赛可能无法继续进行了。”

    “没事就好，人没事就行。”

    耳机那头，领队安慰道。

    “今年的比赛要求确实太变态了，藤本君，救援马上就到。”

    变态吗？

    听着这话，藤本健二却想起了‘藤原拓海’。

    赛事要求再变态，能有这个人变态？

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