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们是不会承载那么多航天员和乘客来执行任务的。而且这种满员运输任务一般比较特殊，基本上只是用于一些天地往返运输任务，一般作为航天器和空间站的人员天地往返飞船使用。
这种飞行任务一般时间比较长，只需要六个小时，就能够与空间站进行对接，或者返回地球，所以对于舱内成员不会产生太多不适影响。
可如果飞船独立滞空运行时间过长，就不适合搭载那么多成员了。
此次行者四号载人飞船飞行任务，旨在检验行者系列飞船载人滞空的安全可靠性，验证飞船的整体性能，因此不需要那么多成员。对于我们来说，一名乘客与满员乘客都是一样的，我们有义务有责任确保他们能够安全上去，并且安全下来。
此外，因为滞空时间比较长，这一名成员呢，能够获得更大的居住生活空间，能够保证航天员在太空中这近三十个小时的生活尽可能的舒适。
当然，一个人也有一个人的缺点，那就是会感到孤独。
因此，我们为航天员准备了心理专家，用于心理疏导，排解压力和孤独。航天员也可以通过天地专线来随时与我们进行沟通聊天，也可以与家人联系视频通话等等。
此外，我们还为航天员准备了我们的相关科技数码产品，比如我们最新的透明折叠平板，智能ar眼镜等等，航天员可以通过这些设备看电影，看电子书，听音乐，甚至打游戏等等。”
“您好，吴总，您之前说过，这款行者系列飞船你们未来将会打算向更多的民众开放，让普通人也有机会能够进入太空，来一场太空浪漫之旅。并且，您还说过将会把天地往返船票的价格拉下来，让普通人也能够享受这样的太空之旅。请问吴总，现在行者载人飞船已经开始载人了，什么时候来推行这些计划呢？”
听到这个问题，吴浩抚了抚话筒，然后冲着这位记者微笑道：“首先，感谢你长期一来的关注和支持，很高兴，大家还记得我当初吹的牛p。
我现在可以告诉大家的是，我当初吹的牛我可以实现，并非是在说大话，忽悠大家，事实上相关的计划一直都在进行当中。
想要将普通人送上太空，这很有难度。因为我们没法要求普通人也要拥有航天员的专业素质和身体条件。人家航天员都是经过好些年的坚持不懈和努力后，才能够胜任太空任务的。
而我们普通乘客呢，我们总不能为了让他们上太空，而训练他们好几年吧，这不现实。
所以想要让普通人上太空，我们必须要拉低这方面的标准和要求。
怎么来实现这点呢，那就是对载人飞船进行技术升级优化改进，让它能够最大程度的来适应普通人，为普通人提供更加舒适的乘坐环境，让普通人能够适应整个发射升空以及太空飞行环境。
这说起来很简单，但做起来非常难，我们一直在为此努力这。”
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