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“这也就是说，我们不必为这辆军车再增加什么复杂的主动防御系统了，只需要在车顶安装一台遥控武器站，就能够实现主动防御功能。主动防御系统所需要的探测系统，控制系统什么的都已经提前具备了。
并且这套主动防御系统的防御性能也是非常的优秀，它探测到方圆五百米之内高低空目标，然后有限选择拦截那些最具威胁性的目标, 反应非常的灵敏。从这方面来说，它基本上能够与我们所研制的车载主动防御系统媲美。”
“这套系统除了能够拦截一些来袭的导弹，火箭弹，破甲弹等来袭目标外，还能够主动攻击那些对于车辆有威胁的地方单位。
比如车辆周围埋伏的敌方人员，他们正在拿着火箭筒瞄准车辆。这个时候系统就会将其作为最具威胁目标, 优先予以消灭。
当然了, 这个对于敌方人员主动开火需要得到车内车长或者说指挥官的授权。一般来说, 分为半自动和全自动两种方式。
半自动方式就是车辆搜索到目标后，会框选锁定，并将相关画面传输到车内车长或者指挥官面前的屏幕上，由指挥官来判断是否选择开火攻击。
一旦指挥官下达开火攻击指令后，系统就会自动发起攻击。当然了，如果系统自主攻击效果不理想的话，指挥官也可以自己控制遥控武器站发起攻击，这些都是可以的。
而全自动模式呢，则是在指挥官下达指令开启后，系统就会自主进行决断攻击，不需要车内以及后方人员干预。当然了，车内人员也可以随时进行干预，如中断攻击，改变攻击目标等等都是可以的。
这两种模式互有优劣吧，可能有时候为了保险谨慎期间，选择半自动模式, 以免发生误判误伤等情况发射。但有时候，比如进入敌占区, 又或者是进入一些战场之上，这个时候全自动模式的优势就比较明显了。它远比人的反应要迅速的多，能够在人还没有反应过来的时间里面，发现目标，并且跟踪速冻目标，然后发起攻击消灭目标。整个过程非常短暂，可能也就那么几毫秒，一两秒之间，就能够化危险于无形。”
介绍到这里，周永辉停了下来，换了一份介绍资料投放到大屏幕中展示，然后冲着众人接着讲了起来。
“这是它的主动防御系统，它是在自动驾驶系统的基础上延伸出来的附加功能。也就是说，我们一套系统可以干两件事情，自动驾驶和主动防御，并且这方面的性能在这两个领域里面都是遥遥领先的。
这样集成化的好处就是能够利用一套系统的钱，实现多套系统的功能。由此可以极大的提升这辆车或者说载具在战场上的生存能力和战斗力。
可以说，目前还没有一套系统能够达到我们这样的技术水平。到目前乃至未来很长时间里面, 它在整個业内都是独树一帜，摇摇领先的存在。”
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