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再比如前面吴浩所提到的，很多卫星和航天器寿终正寝，结束使命往往不是主动的，而是被动的。其中最主要的原因就只有两个，要么是卫星或者航天器故障损坏了，不得不结束使命，退役。而要么呢则就是卫星本身所携带的燃料和或者电池电量用完了，所以就只能退役结束使命了。
我们知道卫星在太空中是依靠惯性围绕地球轨道飞行的，即便是在赤道上空的静止轨道卫星，也只是相对于地球静止，并非是说它自身是静止不动的。
通常情况下，这些卫星依靠惯性围绕地球轨道飞行，所以并不需要依靠动力。但是呢，地球存在引力，即便是在环绕地球轨道上面，也是有引力的，只不过引力相对较弱罢了。
因此这些卫星和航天器在环绕地球轨道飞行的时候，会受到这种微弱重力影响，从而逐渐下降高度，最终呢坠落到大气层中烧毁。
除此之外，这些卫星和航天器也会受到其它因素的影响，也会改变自身的飞行姿态，轨道参数等等。所以这就需要这些卫星拥有一定的动力，可以不时进行点火调整飞行姿态轨道熟知，或者是点火提升轨道高度。
就好比我们的空间站，每隔一段时间都会点火提升一下轨道高度，以对抗地球引力对它的影响。
又或者是遇到一些太空垃圾碎片的时候，需要主动变轨避让，这些都需要消耗燃料。
可能对于一些高轨道卫星和航天器来说，所收到的影响可能并不明显。就拿我们国家的第一颗人造卫星来说，它本身是不携带任何动力的，完全依靠自身旋转和惯性飞行。只不过它所存在的轨道比较高，所以这几十年来虽然轨道高度在不断下降，但依然还在太空之上，只不过其本身没有携带什么发电装置，全靠电池支撑，因此发射进入太空三个月后就已经停止工作了。
而现在，如果吴浩他们这艘多用途轨道飞行器真的能够为这些燃料耗尽而退役，或者是即将燃料耗尽退役的卫星和航天器加注燃料的话，将无疑延长这些卫星的工作使用寿命，这所带来的收益比绝对是巨大的。
可能在一些低成本中小卫星和航天器上面表现的不明显，但是对于一些大型卫星和重要高价值卫星和航天器来说，这项技术如果能够实施成功那么所带来的效益无疑是巨大的。
甚至如何可能的话，可以支撑这些卫星和航天器长久的工作下去，直到人为主动退役又或者说是彻底损坏没有维修价值了。
因为这艘多用途轨道飞行器不仅仅可以为这些卫星和航天器加注燃料，进行能源补充，还可以对其进行外科手术式的维修保养，比如维修损坏的零部件，更换更新的零部件和设备，为其进行软硬件升级等等。
如果真的能行的话，这可比新发射卫星和航天器要划算多了。
更有意义的是现在太空轨道上面的卫星和航天器越来越多了，如果能够攻克这方面的技术，成功应用的话，将会拯救大量的卫星和航天器，为这些卫星和航天器所拥有的国家和公司挽回一大笔损失，增添效益。
除此之外，还能够极大的减少太空中垃圾碎片的产生，保护太空轨道环境。
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