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【修改版】
而随着关注度的不断上升，互联网上各种热搜榜单前五全部被相关话题占据。
什么“浩宇科技征服欧洲豪车““A公司B公司同时选择东大技术“等标签阅读量迅速突破数十亿。
汽车博主“胎压监测君“发布的长分析视频两小时内播放量破百万：“这意味着什么？意味着以后你花两百万买的A公司旗舰轿车，最核心的自动驾驶系统Made in Dongda！“
某论坛上上“如何评价两家欧洲豪车品牌选择浩宇科技的自动驾驶技术？“的问题下，高赞回答来自一位慕黑工业大学的汽车工程博士：“这不仅是技术认可，更是商业模式的颠覆。浩宇科技开创了''东大智造+欧洲品牌''的新范式。“
然而国际舆论场并非一片欢呼。婴国《FT时报》发表社论警告：“欧洲汽车工业正在将技术主权拱手让给东大企业。“汉斯《DS周刊》封面标题触目惊心：“自动驾驶：我们是否正在失去未来？“
西大媒体的反应更为激烈。《##时报》头版文章引用“不愿透露姓名的安全专家“观点，称浩宇科技的系统“可能被用于数据收集和远程控制“。《###邮报》则翻出吴浩的军方背景，暗示这项技术“可能存在军事用途“。
面对国际舆论风暴，浩宇科技保持了难得的沉默。直到三天后，吴浩才在微博上发布了一张照片：他与A公司、B公司技术团队在灵湖总部实验室的合影，配文只有简单的“携手同行“四个字和一个握手表情。
这张看似平常的照片却被眼尖的网友发现了玄机——实验室背景的白板上隐约可见另外一家“BC公司初步接触“的字样。汽车论坛瞬间炸锅：“BC公司也要加入了？““浩宇科技这是要一统江湖？“
雪兵的办公室里，最新一期的《财富》杂志封面被狠狠摔在桌上。封面上的吴浩面带微笑，标题赫然写着“自动驾驶新王：浩宇科技如何征服全球“。雪兵盯着电脑屏幕上不断刷新的合作新闻，手指在桌面上敲击出越来越急促的节奏。
“准备飞机，“他突然对助理说，“我要亲自去趟西大。“
……
与此同时，在焊丝，BC集团总部灯火通明。CEO布鲁姆连夜召开高管会议，投影幕布上正是浩宇科技的专利分析图。
“先生们，“布鲁姆环视会议室，“我们必须做出决定了——是继续投入巨资研发我们自己的系统，还是像A公司和B公司那样寻求合作？“
会议室里鸦雀无声，所有人都知道，这个决定可能关系到这家全球最大汽车制造商的未来命运。
投影幕布上，浩宇科技的专利分析图散发着幽蓝的光，映照在每一位高管的脸上。CEO布鲁姆双手撑在长桌边缘，目光扫过在坐的十二位董事会成员。
“先生们，“他的声音低沉而坚定说：“我们必须做出决定了。“
“合作？简直是自杀！“技术副总裁施耐德猛地拍桌而起，他的金丝眼镜反射着冷光，说道：“BC集团一百三十年的历史，什么时候需要依赖外部技术？
如果我们连自动驾驶系统都要靠别人，那和代工厂有什么区别？“
财务总监莫里斯推了推眼镜，冷静地补充道：“施耐德说得对。根据测算，如果我们自主研发，五年内投入80亿欧元就能……“
“五年？“市场总监伊莎贝拉冷笑打断，说：“阿尔法汽车和贝塔集团已经领先至少三年！等我们追上去，市场早就被瓜分完了！“
“各位，请看看这个。“
研发主管莱昂调出一段视频，视频中浩宇科技的测试车在东海市的暴雨中流畅穿行，他说道：“他们的L4.5级系统已经通过了欧盟最严苛
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